LCL SHIPPING
الشحن البحري LCL (جزئي الحاوية)
الدليل المختصر للشحن الجزئي: طريقة التسعير W/M، مواعيد الإغلاق، المناولة في CFS، المستندات، والتكاليف من التجميع حتى التسليم.
ما هو الشحن الجزئي LCL؟
LCL يعني شحن بضاعتك ضمن حاوية مشتركة مع شحنات أخرى. ندير لك التجميع في محطة الشحن CFS ونصدر بوليصة فرعية (HBL) مرتبطة ببوليصة رئيسية (MBL).
متى تختار LCL؟
- الحجم الإجمالي أقل من ~ 15–20 م³ أو الوزن أقل من حجز FCL اقتصاديًا.
- شحنات متكررة صغيرة أو متباعدة زمنيًا.
- منتجات لا تستدعي حاوية كاملة ولا تحتاج تخصيص لوجستي كبير.
آلية التسعير (W/M — الوزن/القياس)
القاعدة الذهبية
يتم الحساب على أساس الأعلى بين: الوزن بالطن (1000 كجم) أو الحجم بالمتر المكعب (CBM). أي أن 1 W/M = 1 طن أو 1 CBM أيهما أكبر.
حد أدنى ورسوم ثابتة
- Minimum Charge: حد أدنى للفوترة حتى لو كانت الشحنة صغيرة جداً.
- رسوم طرفية ثابتة (توثيق، مناولة CFS) لا تتأثر دائمًا بـ W/M.
حاسبة الشحن (W/M)
احسب الحجم بالمتر المكعب (CBM) والوزن القابل للفوترة وفق قاعدة W/M (الأكبر بين 1 CBM أو 1000 كجم).
الأبعاد والكمية
الوزن
النتيجة القابلة للفوترة
W/M = الأكبر بين إجمالي CBM والوزن بالطن (1000 كجم).
الجدول الزمني والتجميع (Consolidation)
استلام البضاعة في CFS
تسليم قبل Cut-off (عادة 2–4 أيام قبل ETD). فحص العبوات ووسمها.
الفرز والدمج
دمج الشحنات المتجهة لنفس الوجهة. إصدار HBL وربطها بـ MBL.
الشحن والعبور
تتبع الرحلة عبر رقم الحاوية/البوليصة. قد تحدث محطات وسيطة حسب الخط.
تفريغ في CFS الوجهة
تفريغ، فرز، تجهيز التسليم لكل مستلم، ثم التخليص والنقل الداخلي.
التعبئة والوسم المناسب لـ LCL
تغليف ذكي
- استخدم صناديق قوية/طبليات قياسية (EUR/US).
- املأ الفراغات بمواد تثبيت (Dunnage) لمنع الحركة.
- تجنّب تجاوز أبعاد/وزن يسمح بمناولة آمنة في CFS.
وسم ووثائق
- ضع ملصق المستلم ورقم الحجز على كل طرد.
- استخدم HS Code واضح ووصف دقيق للبضاعة.
- تحضير الفاتورة وقائمة التعبئة مطابقين للواقع.
المستندات المطلوبة
- الفاتورة التجارية (Commercial Invoice)
- قائمة التعبئة (Packing List)
- بوليصة فرعية (HBL) + مرجع البوليصة الرئيسية (MBL)
- شهادة منشأ (COO) عند الحاجة
- تصاريح/فحوصات خاصة حسب نوع البضاعة (صحي/زراعي/مطابقة)
الإنكوترمز المناسبة لـ LCL
التكاليف والرسوم المحتملة
| البند | أمثلة | ملاحظات |
|---|---|---|
| رسوم طرف الإقلاع | توثيق، مناولة CFS، فحص أمني | قد تكون مبالغ ثابتة + رسوم على W/M |
| النولون البحري (LCL) | سعر لكل W/M | يُحسب على الأعلى بين 1 CBM أو 1000 كجم |
| رسوم طرف الوصول | تفريغ/مناولة CFS، Deconsolidation | قد تُدفع محليًا حسب بلد الوصول |
| التخليص والضرائب | حسب HS Code والقيمة | قد يتطلب مستندات إضافية |
| النقل الداخلي | من CFS إلى مخزن المستلم | تأثير مباشر للوزن/الحجم والمسافة |
التخزين في CFS والمهلات
- Free Storage محدود بعد الوصول في CFS؛ بعدها تُطبق رسوم تخزين يومية.
- احجز النقل الداخلي مبكرًا لتجنّب التكدس ورسوم التخزين.
- تأكد من جاهزية التخليص قبل وصول الرحلة لتسريع التسليم.
الحمولات الخطرة (IMDG) في LCL
قبول الشحن الخطر في LCL أكثر تقييدًا مقارنة بـ FCL بسبب المشاركة في الحاوية. يتطلب موافقات مسبقة وفصلًا صارمًا.
المتطلبات
- SDS/MSDS حديثة + UN Number + Proper Shipping Name + Packing Group.
- DGD (إقرار بضائع خطرة) + موافقة الخط البحري وCFS.
- تغليف معتمد UN + ملصقات/لافتات صحيحة على كل طرد.
- Segregation وفصل ضمن منصة التجميع حسب الفئة.
قيود وممارسات
- قد تُرفض بعض الفئات في LCL أو تتطلب مسارات/محطات محددة.
- الرسوم الإضافية: DG Surcharge، مناولة DG في CFS، فحوصات.
- التواصل المبكر ضروري لحجز المساحة المناسبة ضمن الدمج.
الأسئلة الشائعة
متى يتحول LCL إلى FCL اقتصاديًا؟
عندما يقترب الحجم من ~15–20 م³ أو تزيد الرسوم الثابتة في الطرفين، غالبًا يصبح FCL مجديًا أكثر.
هل وزن الشحنة أم حجمها هو الأهم؟
الأعلى بينهما حسب قاعدة W/M: 1 CBM = 1000 كجم.
هل يمكن تتبع شحنتي LCL؟
نعم عبر مرجع البوليصة/الكونسوليديتور وتحديثات CFS، وقد يُتاح تتبع حسب رقم الحاوية.
هل أحتاج تغليفًا خاصًا؟
يفضّل صناديق قوية وطبليات قياسية وتثبيت داخلي جيد لأن الشحنة تُناوَل أكثر من مرة.
جاهز تبدأ بشحنتك LCL؟
نقدّم لك أفضل مسار وجدول وتكلفة شفافة مع تفصيل W/M ورسوم الطرفين.